揚子鈑金葛金洪：好東西是不會(huì )沒(méi)人要的
發(fā)布時(shí)間 : 2018-03-13
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揚子鈑金葛金洪：好東西是不會(huì )沒(méi)人要的
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- 發(fā)布時(shí)間：2018-03-13 11:35
【概要描述】本文屬《建設機械技術(shù)與管理》向中國工程機械品牌網(wǎng)供稿，如需轉載請注明來(lái)源和作者，違者必究！ 揚州，素有“鈑金之鄉”的稱(chēng)號，在這里聚集了眾多鈑金生產(chǎn)制造企業(yè)，當地的鈑金人才資源也是相當豐富，揚州市揚子鈑金制造有限公司就是在這片土地上建立、發(fā)展、壯大的。從1998年的一家作坊式企業(yè)到工程機械駕駛室數一數二的生產(chǎn)商，揚子鈑金制造有限公司每年的銷(xiāo)售額都至少是翻番的增長(cháng)，2010年銷(xiāo)售額已近5億元。
揚子鈑金葛金洪：好東西是不會(huì )沒(méi)人要的
【概要描述】本文屬《建設機械技術(shù)與管理》向中國工程機械品牌網(wǎng)供稿，如需轉載請注明來(lái)源和作者，違者必究！ 揚州，素有“鈑金之鄉”的稱(chēng)號，在這里聚集了眾多鈑金生產(chǎn)制造企業(yè)，當地的鈑金人才資源也是相當豐富，揚州市揚子鈑金制造有限公司就是在這片土地上建立、發(fā)展、壯大的。從1998年的一家作坊式企業(yè)到工程機械駕駛室數一數二的生產(chǎn)商，揚子鈑金制造有限公司每年的銷(xiāo)售額都至少是翻番的增長(cháng)，2010年銷(xiāo)售額已近5億元。
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本文屬《建設機械技術(shù)與管理》向中國工程機械品牌網(wǎng)供稿，如需轉載請注明來(lái)源和作者，違者必究！ 揚州，素有“鈑金之鄉”的稱(chēng)號，在這里聚集了眾多鈑金生產(chǎn)制造企業(yè)，當地的鈑金人才資源也是相當豐富，揚州市揚子鈑金制造有限公司就是在這片土地上建立、發(fā)展、壯大的。從1998年的一家作坊式企業(yè)到工程機械駕駛室數一數二的生產(chǎn)商，揚子鈑金制造有限公司每年的銷(xiāo)售額都至少是翻番的增長(cháng)，2010年銷(xiāo)售額已近5億元。5億元可能對于主機廠(chǎng)來(lái)講是很小的數目，但是對于做鈑金件的企業(yè)來(lái)講，已是不小的規模。目前國內品牌挖掘機基本都與揚子鈑金進(jìn)行了合作，另有不少外資品牌的主機廠(chǎng)也采購了揚子鈑金的產(chǎn)品。其中，三一重機生產(chǎn)的挖掘機更是一半以上都配的揚子鈑金的駕駛室，其在駕駛室領(lǐng)域的地位可見(jiàn)一斑。他們?yōu)槭裁茨塬@得如此高的市場(chǎng)認可度？記者近期采訪(fǎng)了揚州市揚子鈑金制造有限公司董事長(cháng)葛金洪，希望能探尋其中的緣由。
揚州市揚子鈑金制造有限公司董事長(cháng)葛金洪
從村辦企業(yè)一路走來(lái) 見(jiàn)證國產(chǎn)工程機械崛起
揚子鈑金制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“揚子鈑金”）成立于1998年，前身是一家村辦企業(yè)，開(kāi)始是做解放牌汽車(chē)“躍進(jìn)”的駕駛室，然后為亞新客車(chē)的揚子旅游車(chē)廠(chǎng)配套中巴車(chē)的駕駛室。從2000年開(kāi)始，他們瞄準了工程機械行業(yè)，投入了一部分精力進(jìn)行轉產(chǎn)來(lái)生產(chǎn)工程機械用的駕駛室。
當時(shí)國內的工程機械市場(chǎng)除了裝載機外基本以外資品牌為主導，國產(chǎn)的工程機械占有率比較小，可以配套生產(chǎn)駕駛室的國內企業(yè)更是少之又少，國產(chǎn)品牌期待降低成本成了揚子鈑金進(jìn)入市場(chǎng)的良好契機?；趯κ袌?chǎng)的調查，揚子鈑金從裝載機的駕駛室開(kāi)始切入，也做一部分用于挖掘機和牽引車(chē)。由于缺乏知名度和工程機械駕駛室制造經(jīng)驗，主機廠(chǎng)對他們更多的是持懷疑和觀(guān)望的態(tài)。但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的溝通和不懈努力，借助以前在客車(chē)領(lǐng)域積累的技術(shù)經(jīng)驗，他們的產(chǎn)品還是很快得到了市場(chǎng)的認可。到后來(lái)，伴隨著(zhù)中國工程機械市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大，中國本土的工程機械企業(yè)不斷進(jìn)步，國產(chǎn)替代進(jìn)口的趨勢越來(lái)越明顯，揚子鈑金在這個(gè)過(guò)程中不斷調整經(jīng)營(yíng)策略，產(chǎn)銷(xiāo)量屢創(chuàng )新高。期間由于裝載機市場(chǎng)的產(chǎn)能過(guò)剩和“價(jià)格戰”的打響，導致裝載機駕駛室生產(chǎn)廠(chǎng)家不得不跟著(zhù)主機廠(chǎng)一起降低價(jià)格，市場(chǎng)競爭愈發(fā)混亂，故后期像揚子鈑金逐步退出了裝載機駕駛室市場(chǎng)，轉而關(guān)注諸如挖掘機、礦用車(chē)、履帶起重機等產(chǎn)品的駕駛室，這些產(chǎn)品的附加值相對較高。
揚子鈑金進(jìn)入工程機械行業(yè)的這十多年，正是中國工程機械行業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)期，期間眾多產(chǎn)品如裝載機、工程起重機、混凝土機械等已完全實(shí)現了國產(chǎn)替代進(jìn)口，國產(chǎn)挖掘機2010年也已占整個(gè)挖掘機市場(chǎng)30%左右的份額，今年的市場(chǎng)占有率已接近40%。通過(guò)自己的不懈努力，借助以前在客車(chē)領(lǐng)域積累的技術(shù)經(jīng)驗，他們的產(chǎn)品取得了很高的市場(chǎng)認可度，已經(jīng)先后為三一、徐挖、山東眾友（山重建機）、洛陽(yáng)一拖等企業(yè)進(jìn)行了配套，后來(lái)又陸續跟沃得、龍工、山河智能(002097,股吧)、JCB等多家知名企業(yè)進(jìn)行了合作。目前揚子鈑金已成為能專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)工程機械駕駛室、薄板件、挖掘機配重以及飛機牽引車(chē)、礦用車(chē)、港口機械等特種駕駛室，同時(shí)具有鈑金模具開(kāi)發(fā)和車(chē)身制造經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。
解密快速發(fā)展的原因：做好產(chǎn)品才是生存之道
揚子鈑金的銷(xiāo)售額每年都至少是翻番的增長(cháng)，成長(cháng)速度之快令人驚奇，而且據葛總講，今年肯定能突破5億，并很有可能達到接近6億的銷(xiāo)售額。為什么揚子鈑金的產(chǎn)品能得到客戶(hù)的肯定？葛總給出了以下答案。
首先，始終注重產(chǎn)品質(zhì)量。在銷(xiāo)量上升的同時(shí)逐步改善生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設備、優(yōu)化工藝結構以提升品質(zhì)。揚子鈑金在業(yè)內率先通過(guò)了ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認證并嚴格貫徹，實(shí)行信息化管理和6S管理。在談到揚子鈑金注重產(chǎn)品質(zhì)量這一點(diǎn)的時(shí)候，葛總非常堅定地說(shuō)到：“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生存的根本，好東西是不會(huì )沒(méi)人要的?！边@句話(huà)讓記者印象為深刻，故以此作為本文題目。
其次，準確定位。揚子鈑金的產(chǎn)品定位可以從三個(gè)方面來(lái)講：一是產(chǎn)品研發(fā)設計上的定位，揚子鈑金的產(chǎn)品定位是瞄準國際先進(jìn)的駕駛室，吸取他們的優(yōu)點(diǎn)后根據自身情況進(jìn)行優(yōu)化，在保證不侵權的情況下結合主機廠(chǎng)的要求生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品；二是在制造過(guò)程中的定位，揚子鈑金是以轎車(chē)化的要求來(lái)生產(chǎn)制造工程機械駕駛室，在駕駛室的強度、外觀(guān)上下了很多功夫，故他們的新產(chǎn)品投入市場(chǎng)后很快就能得到主機廠(chǎng)的親睞；三是價(jià)格定位，他們的產(chǎn)品價(jià)格適中，僅是外資品牌的一半都不到。
第四，揚州是“鈑金之鄉”，擁有人才優(yōu)勢。揚子鈑金的管理團隊和技術(shù)隊伍對工程機械駕駛室都非常了解，對于目前還沒(méi)有特定駕駛室標準的工程機械行業(yè)，揚子鈑金在客車(chē)領(lǐng)域的經(jīng)驗令其優(yōu)勢明顯。另外，大膽用人是揚子鈑金的一大特點(diǎn)，人才的選拔和晉升以能力為主，不看年紀或學(xué)歷，揚子鈑金設計隊伍中的骨干不乏“80后”的年輕人。
第五，不斷改進(jìn)產(chǎn)品。無(wú)論是客戶(hù)、售后服務(wù)的反饋，還是通過(guò)參加各種展會(huì )或活動(dòng)的交流學(xué)習，利用各種渠道獲得新的產(chǎn)品信息，探尋駕駛室的發(fā)展趨勢，然后利用自己專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團隊對這些趨勢進(jìn)行分析，最后把他們覺(jué)得切實(shí)可行的理念傳達到主機廠(chǎng)?！爸挥兄鲃?dòng)地引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，才能始終處于領(lǐng)先位置”。葛總如是說(shuō)到。到目前為止，揚子鈑金生產(chǎn)的駕駛室已申請了近20種專(zhuān)利。
工程機械駕駛室：沒(méi)有好，只有更好
當揚子鈑金剛進(jìn)入工程機械行業(yè)時(shí)，國內的駕駛室與國外產(chǎn)品在性能、外觀(guān)上差距都非常大，那時(shí)候國內基本都是一些手工小作坊，還根本沒(méi)有通過(guò)模具進(jìn)行規?；a(chǎn)。由于國外生產(chǎn)產(chǎn)品的機械化程度非常高，所以他們的產(chǎn)品無(wú)論從外觀(guān)和性能上都領(lǐng)跑。但經(jīng)過(guò)大家數年的努力，這種差距在逐步縮小，國內也已經(jīng)涌現出一批好的工程機械駕駛室生產(chǎn)制造企業(yè)，揚子鈑金就是國產(chǎn)駕駛室生產(chǎn)企業(yè)的代表?，F在我們國產(chǎn)的駕駛室生產(chǎn)自動(dòng)化程度也非常高，產(chǎn)品質(zhì)量在不斷提升。并且由于我們擁有的價(jià)格優(yōu)勢，所以產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比更高，這樣的競爭力引得眾多外資品牌主機廠(chǎng)也紛紛選用國產(chǎn)的駕駛室配套。
在談到工程機械駕駛室行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢時(shí)，葛總說(shuō)到：“沒(méi)有好，只有更好！必須在使用過(guò)程中不斷地改進(jìn)和創(chuàng )新?！备鹂偙硎疚磥?lái)的趨勢主要在性能、外表和安全性方面：對性能的要求越來(lái)越高，國產(chǎn)產(chǎn)品要基本達到進(jìn)口品牌的水準；外表要更簡(jiǎn)潔實(shí)用，并且富有個(gè)性；安全性會(huì )越來(lái)越受到重視，例如結構件以前都是以薄板件為主，現在都是用異型鋼管，對人體能起到更好的保護作用。
作為工程機械行業(yè)主要的駕駛室供應商，揚子鈑金的規劃是逐步擴大產(chǎn)能儲備，計劃明年會(huì )在今年的基礎上再增加20%，預計在"十二五"期間每年能保持20%的增長(cháng)，到2015年時(shí)達到12-15億的銷(xiāo)售額。目前揚子鈑金現有員工1200多人，產(chǎn)能高時(shí)每天可以達150臺，年產(chǎn)能可以達到4萬(wàn)臺以上。他們現在已擁有三個(gè)廠(chǎng)區，近期又兼并了一家生產(chǎn)化肥的國企，下一步爭取盡快將其資產(chǎn)盤(pán)活，特別是用于興建新的廠(chǎng)房以擴大產(chǎn)能。在行業(yè)調整的時(shí)候擴大產(chǎn)能，揚子鈑金的敏銳洞察力和自信可見(jiàn)一斑。
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